Latest Post

U Visu 19. Listopada, 2015 g.

Josip Joško Repanić – Sardenjež
Pod kulom 1, 21480 Vis
U ime pjevača  bivše klape "Brodosplit" i "Isse" iz Splita


JAVNA BESIDA ŽALOVANJA
u povodu smrti pok. maestra Đina Mladinea


Foto: Pina Lipanović (Facebook)
„Pok, co sal Jino? Pok, co sal drogi meštre moj i naš ?“. Pa ti nisi dovršio svoje djelo ovdje među nama na zemlji. Tvoj talent Božji je trebao još puno toga stvoriti za tebe, za nas, za naše i tvoje potomke, za plemenitu glazbenu milozvučnu baštinu našu, našeg Dalmatinskog Hrvatskog naroda.

Običaj je dragi meštre moj u ovakvim prigodama  sumirati životno djelo čovjeka.

Da. To je ono konvencionalno, ali ti, pa ni ja nismo živjeli baš konvencionalno, pa ću pokušati da bi zadovoljio formu, te moju taštinu i ego svoj ovdje pored odra tvoga pokušati kazati samo nekoliko neizbježnih tragova moje uspomene na tebe i naš zajednički život i rad.

U nekom vremenu banu u Split već odrasli dječak Domine i Sibeta, Đino.
E, pok co?
A, ništa.
Ti si 'no ništo u glazbi, je?
E, ali tukon još puno tega ucit i naucit.
Ucit ćeš ti kroz život i uz lavur, kako i puno drugih (Zlatko Šijak).

I onda: pri Društvu Višana i prijatelja Visa u Splitu najprije klapa" Issa-Jest", a onda i klapa "Issa". Nakon toga u  klapi "Brodosplit" pa onda: "Đino vele škule od muzike finil. Veliki talent cili glazbeni Split žužnji“ pa traže ga: „'v vamo i 'n namo“, a on kod maestra prof. Veršića i uz Veršića u zbog Brodosplita. Ali hoće ga i KUD "Jedinstvo" iz Splita za Ameriku.

Nakon toga napunjen znanjem i iskustvom ovo našega maestra Đinota kod svojih, na Visu, u Komižu.
Gdje, uz pokojnog Bađalita i druge probuđuje glazbeno pjevačku, već zamrlu Komižu putem uspješno vođenog zbora i klape "Komiža".
Iz tih dana koji me vezuju uz tebe moj meštre Đino je MEDVIDINA (koncert i tvoj aražman Palagruže)

Pa Omiš i radosno noćno kupanje pored ušća rijeke Cetine.
Pa kade je ono bilo: „traži se zborovođa i umjetnički voditelj cijele "Moreške" iz Korčule“.
Najbolje reference u to vrijeme, za to mjesto imao si ti meštre, čak i uz moj blagoslov.
I zaista: Đino sa svima svojima ode za Korčulu, a u meni nabuja neka tuga zbog toga, jer si tada nestao iz mog svakodnevnog životnog i glazbenog zanimanja.
Pojavio si se  tek iza Domovinskog rata našeg. Nismo se odmah u potpunosti razumjeli ("Ježina") tih godina, pa sam i ja tada napravio jednu veliku pogrešku ne samo prema tebi, već prema sebi i općenito prema viškom otočnom klapskom pjevanju (glazbenom kulturnom baštinom našom).
Molim Te oprosti mi Đino zbog toga.

A ono na tvoj nagovor započeto("Viški otočni napjevi i pjesme")  bit će mi teško bez tebe, ali ako Bog da nastavit ću, pa da bar nekome iza mene bude lakše.

Inače tvoj istančani gen i zahtjevnost tvoja za vrhunskim glazbenim stvaralaštvom rezultiralo je stvaranjem jedne respektabilne klape "Gusarica". I pored svih poteškoća sa svojom "Maretom" si reprezentirao visoke dosege viške glazbene kulture. Tvoje antologijski vrijedne skladbe inspirirane poetskim tekstovima Joška Božanića:" U Jocima, covik i medvid" (klapa" Komiža") i "Besida obo besidi" ("Brodosplit") s kojom smo ponosno i drsko nastupali po svim ondašnjim Jugoslavijama (posebno Prešernu) i Europi posebno u današnjoj prijestolnici Brisselu napravljene su za sva vremena.

Joško je u svome "Perušće besid" rekao: "Covik fini i vej ga ni“, „ Barž je i tako meštre moj“, ali ja to za tebe ne bi rekao, ti ćeš u mnogim našim srcima živjeti dugo, a tvoja umjetnička dijela vječno.
Sada ćeš skladati u Božjim rajskim dvorima za anđeoske zborove Njegove, i bit će ti ljepo s njima. Možda ljepše nego s nama, iako je bilo na zemlji lijepo živjeti s tobom u vremenu ovom.
Počivao u miru Božjem Đino naš, a kada dođemo Mičotu Dinji kantat na grobu u Muster zakantat ćemo i tebi u spomen, ako Bog do zdrovje.

"Šćeta ca si sad tote osto si nedorecen, a mogal si još svima namin puno dat". Međutim Oni Višnji je želil da budeš uz Njega, On vjerovatno smatra da ćeš tamo uz Njega biti potrebniji, a mi ćemo se pasat barž i bez tebe.

Zbogom Đino naš i puno ti fola, covice plemenite "drskosti"!


                                                                                                                                             Joško   -   JRS   
 







Stručni tim VERN'-a izradio je prijedlog strategije razvoja Grada Visa 2015 - 2020, a Ozren Jureković, glavni direktor i član uprave, predstavio ga je večeras u viškom VERN'-u pred respektabilnim brojem nazočnih.

Prijedlog strategije će svi moći pogledati od ponedjeljka na službenoj stranici Grada Visa i dati svoje primjedbe koje će doprinijeti kvaliteti konačne verzije.

Donošenjem ovog razvojnog dokumenta Grad Vis prati zahtjeve i metodologiju koja proizlazi iz Europe 2020, razvojne strategije EU do 2020, a postojanje razvojne strategije sigurno olakšava građanima praćenje učinkovitosti gradske vlasti kroz realizaciju postavljenih ciljeva. (n.k.)









Službenim proglašenjem pobjednika završena je prva poslije sedamdesete (71.) Viška regata.
Flota je jutros startala u 9 sati po slabom jugu koje je dizalo do desetak čvorova. Ove uvjete najbolje je iskoristila jedrilica Fult Pelt sa kormilarom Antom Antunović iz JK Split koja je 28 nautičkih milja odjedrila za 4 sata, jednu minutu i 55 sekundi. Oko devet minuta kasnije ciljnu je liniju prošla jedrilica BaRe V sa kormilarom Mirko Fatovića (4:10:34) ispred trećeplasiranih jedriličara na brodu Marina Kaštela kormilara Joška Berketa iz kluba Marina Kaštela. Četvrti je u cilj ušao Black Mystery skipera Saše Kekovića iz JK Jugole Grakalić-Herceg Novi.
Budući da se, kao novina, prva etapa od Splita do Visa u kojoj je trijumfirao brod Marina Kaštela, bodovala kao jedna, a druga etapa kao dvije dionice, Full Pelt je u povratku imao dva prva mjesta čime je ujedno ovogodišnji ukupni pobjednik razreda OPEN. Marina Kaštela iz Labuda je otišla sa peharom ukupnog pobjednika u ORC razredu. Novina o računanju ovog je puta doživjela podvojena razmišljanja. Stoga ćemo uskoro svim sudionicima 71. Viške regate poslati anketu sa molbom da nam kažu svoje mišljenje. To će nam biti smjernica za iduću (72.) Višku regatu koja ima svoj smisao upravo zbog velikog broja njenih fanova koji je ni ovaj put nisu iznevjerili. Žao nam je svih onih koji su toliko željeli i ove godine biti dio te priče ali zbog vremenskih (ne)prilika to nisu mogli učiniti. Stoga nam ne preostaje nego da se svima zahvalimo još jednom uz ono poznato: „Vidimo se dogodine“.
Pogled iz Visa na start regate u 09 sati:


         MARINA KAŠTELA prva u cilju

Etapa Split Vis 71. Viške regate odjedrena je po odličnom vremenu, sunce je sjalo cijelim putem dok je jedriličare pratilo lagano jugo sve do Visa. Prva u cilju s 3:52 sata jedrenog vremena ušla je jedrilica Marina Kaštela s kormilarom Josipom Berketom.
Pozivamo sutra jedriličare da pristupe prijavi za regatu Luka Vis koja će se odvijati na regatnom brodu - katamaran Dupla u vremenu od 09:30 - 10:15. RO napominje da će prednost dati manjim jedrilicama te isključivo Racing skupinu.

Y.C. LABUD

Evo i djelić atmosfere u Visu tijekom poslijepodneva...


Čujen da nema regate idući vikend. Da je viška!, ciman Tonija Mlikotu, direktora Viške regate s velikim V.

– Dok san ja živ neće se ugasit, nema šanse – ne da se Mlikota.

Viška je regate, 71. po redu, i dalje s velikim V. Ne daju je labudaši, Mrduja je masovka, a ova Viška regata nudi više adrenalina, prava je sportska, počinje sutra etapom od Splita do Visa, u subotu se jedri u portu, a u nedilju se iz Visa vraća u Split. 

– Imamo nekih novosti, podilili smo brode u racing i cruising krstaše – kaže nam Mlikota.

Možete pojasnit’?

– Ovim se daje mogućnost jedrilicama koje nemaju vrhunsko jedrilje da budu pobjednici u okviru svojih skupina. Novu podskupinu OPEN Cruising ili navigacijsku skupinu činit će jedrilice koje imaju samo jedno prednje jedro na namotavanje i samo jedan spinnaker ili gennaker, a jedra im nisu izrađena od laminata, već je kao materijal korišteno tkanje (materijali kao što je Dacron i slična) – kaže nam Mlikota.

Znači, ideja je dat’ šansu i ljudima koji nemaju nabrušene jurilice, ka ovu novu “Full Pelt” Ante Antunovića, da mogu uzet pehar.

– Sad kad čovik u grupi idri sa sličnim brodima, može dobit. Neka budu kompentitivni, neka i oni regatavaju.

Nije to jedina novost, moderniziraju se u Labudu, klubu koji organizira Višku regatu.

– Imamo i jednu zgodnu aplikaciju, može se besplatno skinit na www.raceQs.com. Vrsta trackera, može se točno pratit kako ko stoji u regati. Dovoljno je uključiti iphone... 

Šta ćete radit u subotu? Neki su da se jedri još jedna etapa negdi vani, drugi ne...?

– Bila je neka ideja da se neke brode za subotu izvuče, da regatavaju. Ali mislin da to nema smisla jer tako bismo ubili regatu u Visu, isprid mista, koja je atraktivna i puno je ljudi gleda. Malo veća je gužva, bilo je lani i razbijanja. Ali mladi i nabrijani to vole.

Koliko imate prijava?

– Već je stotinjak posada prijavljeno, a ja očekujem 200 jer imamo opet puno bovi. Dica s pasarama će do ponoć vozit gori – doli. Puno posada to voli, bit usidreni dalje od obale, na miru, daleko od gužve, da na miru mogu spavat. Očekujem do 200 brodova. Zanimanje je veliko, zovu sa svih strana. I par brodova iz Italije stiže kako smo se bratimili s tršćanskon Barcolanom. Rado dolaze, a na Visu ima puno mista za dobro izist i popit...

Kažete 200 brodi, još malo ćete pribacit Mrduju?

– Je, je, je, ma... Mislin da bi i mogli. Neki u Labuda misle da Mrduja stalno mora bit’ najmasovnija. Ona jest ponos kluba i grada, ali stvari se minjaju. Ova Viška regata privlače sve više ljudi, ko zna...

Lani je idrija glumac Vedran Mlikota, vaš rod iz Zagvozda. Oće li ove godine?

– A neće, Vedran je sad izabra Himalaju, priprema se za penjanje sa Stipon Božićen... - reka nam je Toni Mlikota.
Viška nije viška. Ide dalje, sve veća i sve jača. Još se stignete prijavit.


PERO SMOLČIĆ / SLOBODNA DALMACIJA 
FOTO: BOŽIDAR VUKIČEVIĆ / CROPIX

Opet će se sporo pušit kubanke

Subota u Visu starta “Regatom u Viškom portu”, u podne će počet 4. Otvoreno prvenstvo Visa u sporom pušenju kubanskih cigara u organizaciji cigar kluba MAREVA iz Splita.

Dan će se nastavit spizon i pićen u organizaciji Turističke zajednice Visa i grada Visa, počevši od obilježavanja manifestacije Dani kruha, dani plodova zemlje, za koje brinu učenici O.Š. VIS, (prigodna prodaja kruva i kolača), a nastavit će se dodjelom pokala pobjednicima regate u Viškom portu.


Skeniranje laserskom 3D tehnologijom provode stručnjaci iz splitske tvrtke ‘Geodata’

Udruga “Palagruza” iz Komiže već je od svog osnutka, 2012. godine, počela s radom na projektu dokumentiranja tradicionalnih brodova u Komiži, a povod za to bila je gajeta “Jaglica”, koja je prije desetak godina pronađena u Komiži i nekad bila ofalkono gajeta, poznata javnosti kao falkuša, tradicionalna komiška gajeta s bočnim stranicama koje su se mogle skinuti, ovisno o namjeni gajete.

– Do pronalaska “Jaglice” godinama se mislilo da je “Cicibela” zadnja komiška gajeta (potonula u nevremenu kod Biševa 1986. godine), ali upravo nakon detaljnog dokumentiranja i istraživanja članova Udruge “Palagruza” utvrđeno je da, osim “Cicibele” i “Jaglice”, na Jadranu postoji još nekoliko komiških gajeta koje su nekad bile falkuše, a danas su većinom plastificirane brodice za ribolov.

Jedna od njih je “Frida” u Komiži, koju ćemo također uskoro dokumentirati, zatim tu je plastificirana gajeta Tipićevih, koju su dr. Velimir Salomon i kulturna ustanova “Ars Halieutica” iz Komiže dokumentirali i koja je, pored “Cicibele”, bila osnova za izradu replika triju falkuša – kazuje nam Miro Cvitković, predsjednik Udruge “Palagruza”.

– Nedavno je također na otoku Drveniku pronađena još jedna manja komiška gajeta koja zasad nije plastificirana, te ćemo poraditi i na njezinu dokumentiranju. Udruga “Palagruza” prepoznala je važnost gajeta “Jaglica”, “Cicibela”, “Frida” i drugih.

’Cicibela’ i ‘Jaglica’

Riječ je o iznimno značajnim brodovima kakvih je na Jadranu ostalo još samo nekolicina, a većina njih su plastificirani s uništenom drvenom formom. Kako bi se cijeli posao napravio što kvalitetnije, za dokumentiranje se koriste najmodernije 2D i 3D tehnologije i programski alati za dokumentiranje, uz pomoć kojih će se obaviti dokumentiranje tradicionalnih komiških gajeta, čime će se najbolje sačuvati vjerna i originalna forma – ističe Cvitković.

Radi potrebe dokumentiranja mnogih brodova koji se u Komiži godinama spaljuju u povodu blagdana sv. Nikole, Udruga “Palagruza” je razvila i izradila 2D skener kako bi se prije uništavanja drvenog broda sačuvala forma vrijednih tradicionalnih brodova i izradila njihova baza.

– Ove godine, prigodom Festivala mora “Rota Palagruzona”, prezentiran je projekt dokumentiranja brodova. Također je potpisan sporazum između Udruge “Palagruza” i tvrtke “Geodata” iz Splita, čime je pokrenut jedinstven projekt skeniranja 3D skenerom i dokumentiranja tradicionalnih brodova na Jadranu.

Uz primjenu laserske 2D i 3D tehnologije, s preciznošću od svega nekoliko milimetara skenirane su gajete “Cicibela” i “Jaglica” te je nakon skeniranja utvrđeno da je riječ o potpuno identičnim gajetama s identičnim konstrukcijskim detaljima. U obradu skeniranih materijala uključili smo i mlade ljude koje educiramo, a dobivene podatke koristit ćemo za rekonstrukciju gajeta “Cicibela”, “Jaglica”, “Frida” i drugih – kaže Cvitković.

Zanimljivo je da su kroz projekt dokumentiranja pronađeni i mnogi originalni dijelovi komiških gajete (jedra, lantine, vesla, falke itd.).

– Cilj nam je omogućiti da se tradicionalni jadranski brodovi, poput komiške gajete, sa svim detaljima prezentiraju na bilo kojemu mjestu u svijetu preko elektroničkih medija, a elektronička dokumentacija naći će svoju primjenu u edukaciji, interaktivnim ili virtualnim muzejima i u mnogim drugim područjima – rekao nam je na kraju Cvitković.


BOGOLJUB MITRAKOVIĆ / SLOBODNA DALMACIJA


Skenirana i ‘Pruga Biševo’

Osim skeniranja navedenih gajeta, obavljeno je i skeniranje komiškog leuta “Pruga Biševo”, a u pripremi je također skeniranje tradicionalnih brodova koje će se obaviti u suradnji s udrugama “Latinsko idro” i “Betinska gajeta 1740” te vlasnicima brodova i brodograditeljima u Betini i Murteru. U međuvremenu, Udruga “Palagruza” dobila je pozive za skeniranje i drugih tradicionalnih brodova na Jadranu, te je zbog velikog zanimanja već počela s pripremama za apliciranja na EU fondove radi financiranja projekta dokumentiranja brodova.


Polovica je listopada, a Vodice su zabilježile nevjerojatan rekord od čak 386 litara kiše po metru četvornom u ovom mjesecu! 

Ovom kišnom rekordu svakako je doprinijela noćašnja kiša koja je potopila Vodice jer je u kratko vrijeme palo 150 litara oborina po metru četvornom. Uz Vodičane tešku su noć imali i stanovnici obližnjeg Tribunja te Pirovca u kojem je palo 90 litara kiše, a zanimljivo je kako je u samo sat vremena u tom mjestu palo čak 40 litara po metru četvornom.

Obilna kiša pala je i u Drnišu, oko 80 litara, te u Šibeniku, više od 100 litara, na ulicama su se stvorile bujice, a pod naletom kiše nestali su dijelovi ceste. I Danilo nadomak Šibenika bilježi ekstremne koiičine oborina, do danas je u listopadu palo čak 252 litara kiše po metru četvornom. 

Veliko nevrijeme zahvatilo je i zadarsko područje, u Starigradu Paklenici palo je 64 litara, aukupna mjesečna količina u ovom mjestu popela se na čak 223 litre. u Zadru 60 litara. Kiše je bilo i u drugim mjestima zadarskog i šibenskog područja, te u splitskoj okolici s jakom grmljavinom, no znatno manje od količina u Vodicama i Pirovcu. Cijeli dan posvuda je puhalo jako i na mahove olujno jugo zbog čega je i dalje u prekidu trajekt na liniji trajektne linije: Sućuraj-Drvenik i Sumartin-Makarska te katamaranske linije: Split-Vis, Ubli-Vela Luka-Hvar-Split, Korčula-Hvar-Split, Jelsa-Bol-Split.

Ciklona je nakon srednje Dalmacija zahvatila i otoke, na moru donijela olujne valove, a u jutarnjim satima najviše kiše palo je na makarskom području jer je u Živogošću do 8 sati već palo 40 litara kiše. Što nam s vremenom donosi današnji dan? Ništa dobro,rekli bismo, ponovno se očekuju još jače oborine, lokalno i preko 100 litara kiše po metru četvornom, a smirivanje vremena očekuje se tek sutra.

Dobra vijest je da će jako i olujno jugo slabjeti i na sjevernom i dijelu srednjeg Jadrana okrenuti na sjeverozapadnjak, potom jugozapadnjak. Najviša temperatura zraka na obali je od 12 do 17, kažu iz Državnog hidrometeorološkog zavoda.


Ovoj vijesti dodajmo i kako iz HAK-a javljaju da se promet odvija otežano i uz zastoje u većini gradova, dok su duž Ličke i Jadranske magistrale mogući odroni.

Također, zbog vjetra u prekidu su trajektne linije Sućuraj-Drvenik i Sumartin-Makarska te katamaranske linije Split-Vis, Ubli-Vela Luka-Hvar-Split, Korčula-Hvar-Split, Jelsa-Bol-Split.



     Foto: Damir Krajač / CROPIX

Uspješna akcija je, unatoč lošim vremenskim uvjetima, trajala svega 18 minuta

Jednogodišnje dijete hitno je danas prebačeno helikopterom sa otoka Visa do KBC-a Split. Akciju su uspješno odradili posada Eskadrile transportnih helikoptera  (ETH) 93. zrakoplovne baze HRZ i PZO-a, a za to im je bilo potrebno svega 18 minuta. 
Akcija je odrađena bez problema unatoč jakom jugu i turbulencijama prilikom slijetanja, a posadu su činili kapetan natporučnik Ante Franić, kopilot poručnik Marko Filipović-Grčić te tehničari letači nadnarednici Boris Melvan i Franko Peraga.
Od početka godine letačke posade ETH ukupno su hitnim medicinskim letovima prevezle 424 osobe.


Tonka Ćurin - Dalmacija news


Otok Vis

Obrazac za kontakt

Naziv

e-pošta *

Poruka *

Pokreće Blogger.